土豪，及得下次要买这种车

         承袭半世纪之久的休旅製车工艺，休旅车领导品牌Ford汽车结合全球智能与绿能科技，导入EcoBoost引擎科技打造「低油耗、大马力」新世代休旅，并导入由Ford研发之SYNC? with MyFord TouchTM，开创智能休旅市场新纪元。

     当改装春风吹拂到皮卡领域时，我们改装界的热血男儿早已按耐不住自己那颗沸腾的心，于是市场上各式各样的改装如万花齐放。改装，如此的盛行，如此让人喜爱，

美国、英国都在改装，中国亦然不能落后，然而，当每个人都想把自己的改装创意展现出来的时候，难免会出了差错，无论是汽车改装，还是皮卡改装，其最重要的是都不可离开安全问题，而有些人就只片面去追求时尚，个性等、未免会导致安全性的下降，甚至最后造成了亲人两行泪的悲惨故事。  但是，尽管理论上，口号上宣传的再度激烈，依旧会有一些人不理不睬，一心思的继续搞自己所谓的改装。

皮卡车，大家应该都不陌生。但是皮卡改装！你有知道几何？

     我们为什么要对皮卡改装？我的目的是什么？目的就是让每辆车都在身有优点的基础上很得到不足的完事。年轻人喜欢把自己的皮卡车改装的更加完美，使车辆自身机动性能，和外观度得到的提高。而车辆本身的性能改装就需要找专业的改装行业进行改装。 然而皮卡改装在提升车辆性能同时，同样也提高了NOS，刹车等性能。引擎还有隔音处理如果为了提升动力需要改进排气，这样噪音很大，改装一般从轮胎开始，毕竟强劲的动力和凶悍的刹车最后还是要靠轮胎来实现，然后就是悬挂，悬挂系统直接影响操控等，还可以在车厢做最实用的改装，、如、前杠、后杠、后箱盖、等外部的改装。

    对于加装皮卡后箱盖进行皮卡改装后能否进城的问题近日是颇受争议的，有人说，皮卡车不管有没有加装后箱盖进行改装后车厢，都是皮卡车，都是不允许进城的。

FBA公司正在默默支持一家刚开始在中国工厂里生产组装汽车的公司。这家名叫FBA的汽车公司的主要业务是基于已有的日产皮卡车型开发皮卡改装曾程电动皮卡。

　　国内的发烧友都喜欢皮卡改装，因为改装过的皮卡更漂亮，更实用。但一些机械的拆卸与不注意，都会产生漏油现象。

　　节能减排，绿色环保，在当今社会俨然已成为一种时尚潮流的生活方式，尤其在与城市空气品质息息相关的国内汽车领域。今年3月1日，北京在全国率先实施相当于国V排放标准的京V标准，同样此前一再推后的全国范围内国Ⅳ标准也逐步从7月1日开始切换实施，无论是从国家宏观层面还是消费者成眠，天枰的砝码逐步都正在向节能环保方面倾斜。与乘用车领域相比，一直保持着较高的市场刚性需求的皮卡行业似乎稍显心有余而力不足，完全达标法规排放标准、具有优秀燃油效率的车型可谓屈指可数，所幸的是有以江铃皮卡为首的一批知名皮卡厂商，一直以来不断提升产品品质与技术水平，未雨绸缪节能减排，不仅产品品质过硬，在环保节能方面，创领国内皮卡市场新时代。

    你还在用皮卡车来拉货吗？看看下面的图片，看能否改变你的观念。
 

　　随着城市污染程度上升、以及交通拥堵的情况日益严重，地方政府就出台了一系列限购的措施，希望以上情况得到遏制。可是不少人士对地方政府出台的限购政策都表示怀疑。不少人士发出这样的怀疑“汽车若是城市主要污染源 建厂时为何不限制”“限购真的能解决城市拥堵吗”等等一系列的问题。