日本汽车公司在中国大陆第一个整车合资企业便是郑州日产汽车有限公司。到了21世纪，东风汽车有限公司和郑州日产汽车有限公司强强联合，随后边生产出双品牌的皮卡车——郑州日产锐骐皮卡。
郑州日产锐骐皮卡和尼桑皮卡D22使用的是同一道生产线。据统计郑州日产皮卡D22连续5年在中国高端皮卡市场中占到60%的比重，可以说郑州日产皮卡D22的用户忠实度已经达到80%了，并且还获得了高端皮卡用户满意度第一的荣誉。可以试想一下，同一道生产线上的出产出来的产品，锐骐皮卡的满意度会低吗？
郑州日产锐骐皮卡投放市场以来，以卓越的品质，时尚的外观，超高的性价比，成功的在中国高端皮卡市场中站稳了脚，广受消费者好评。这样的好评，无疑郑州日产敢在还被经济危机笼罩的2012年定下100万辆的销售业绩。当然如果郑州日产有限公司只是靠郑州日产锐骐皮卡一枝独放的销售计划来实现目标，显然是有点不可能的。据说，郑州日产公司在2012年会有一个战略调整，要以客户为核心，以市场需要为导向的一个整合。
不管怎么调整，只有品质才是企业生存的动力。相信郑州日产多生产一些性价比高的产品，在2012年结束的时候，肯定会超额的完成目标。
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