大家都知道SUV，皮卡等这些车淋漓尽致的把男人的自由奔放，厚实阳刚的性格表现出来。
在上世纪六七十年代，北京吉普就已经进入我们的视野，慢慢的切诺基也影响着我们的生活，而现在大街上随处可见要说长城的赛弗了。可以说，SUV在中国已形成了稳定的市场。而SUV的兄弟，却没有它那般辉煌，虽然同样是在同一时期进入中国的，同样具有多功能，高底盘，高坐姿，高视野的性能，但是皮卡却一直在基层摸爬滚打，不如suv过的滋润。我想皮卡如此壮志未酬，罪魁祸首就是中国的“限行”政策了。
不过即使在限行政策的束缚下，长城风骏的销售业绩也从侧面放映出这个在车市底层的皮卡的强大生命力。而现在从皮卡中国汽车行业衍生出来的服务也蛮多的，像鲨鱼王多变体后箱盖，各种有关皮卡的书籍、论坛等。
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