汽车史上的合并案例是不少的，大众收购奥迪，大宇收购双龙，通用收购萨博，塔塔收购捷豹路虎，上汽收购荣威，奔驰收购克莱斯勒，腾中收购悍马等等。有的失败了，有的成功，但是这些失败或是成功的例子距离我们太摇远。我们就说一下我们身边的案例吧。
大家都比较熟悉锐骐皮卡，消费者对锐骐皮卡也是充满了好评。但是你知道锐骐皮卡是郑州日产和东风公司合并的产物吗？大家对日本的汽车公司都是比较熟悉的，像雷诺、丰田和尼桑等汽车制造厂商，可以说他们推出的车走的都是高价战略。因为这个关系，东风公司和郑州日产合并后，推出的锐骐皮卡可以说是国产皮卡中的高端皮卡。
锐骐皮卡有冲刺国产皮卡的高端皮卡的底气，实力是不容忽视的。据说锐骐皮卡柴油机的发动机是N尼桑公司原装进口的。除了动力系统，外观也是不容忽视的，锐骐皮卡ZD3.0和尼桑皮卡D22是在同一条生产线上生产的。锐骐皮卡ZD3.0车型正派，线条优美，车内配置齐全，汇集了高档车的一切装备。
中国第一款多变体汽车相信，各位皮卡爱好者看到这里应该，对郑州日产皮卡下的锐骐皮卡的前景抱有很大的希望。但是很多皮卡爱好者介于皮卡限行政策，对皮卡望而却步。中国第一款多变体汽车的推出，为各位皮卡爱好者解决了后顾之忧，郑州日产皮卡如锐骐皮卡等知名皮卡加载“鲨鱼王”多变体皮卡后箱盖进行皮卡改装后，成为第一款多变体汽车，可以突破皮卡限行。您还在等什么？
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