据官方数据显示,前几年在中国皮卡市场上,只有郑州日产皮卡显示要进入中国高端皮卡市场的野心。而现在中国的各个皮卡制造厂商,也对高端皮卡市场跃跃欲试。
受到中国国情的影响,皮卡一直被定为与边缘车。让皮卡的越野性能在中国疆土上得不到发挥,一直处于农用生产资料的状态。所以皮卡的制造商在生产皮卡的时候,大多看中的是实用性。因为消费群体主要在二三线城市,所以在价格上普遍低廉。而在今天全球化的时代背景下,中国爱好越野的人士普遍受到美式皮卡的影响,开始日益关注中国的皮卡车。这些商机,被越来越多的皮卡制造商看到,他们在皮卡实用的基础上,更注重皮卡的外观与舒适性。
第一个要与郑州日产皮卡在中国高端皮卡市场上分羹的是猎豹皮卡。近年猎豹皮卡制造商致力于打造国际性企业战略目标,一改猎豹皮卡在中国市场价格低廉的局面。在长丰旗下的猎豹CT5皮卡正式向郑州日产D300发起挑战。从价格上说:以前的中国皮卡市场只有日产敢叫价,但是长丰猎豹CT52.4升mt车型的报价是12.98万;在外形上:D300的设计尺寸是4980*19160*1650mm,而CT5的设计尺寸是5610*1835*1825mm.。在美国大皮卡的影响下,猎豹CT5在体型上要比D300更略胜一筹;在内饰上:CT5拥有EBD电子制动力分配系统,电喷汽油发动机、电子防盗的配置,可以说是比日产皮卡的配置更加全面。
在中国的高端皮卡市场上,一枝独秀的局面已被打破,而两方争霸也只是暂时的,相信在我们中国高端的皮卡市场最终肯定会百家争鸣。让这些厂商一改过去皮卡“能用就行”的观念,生产出更多“好用,用的好才行”的皮卡。让皮卡的越野型,实用性,美观性更符合现代人们的要求。
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